Yeni Model Y – 100 km/h Üstü Direksiyon Titremesi ve Direksiyon Sertliği
Arkadaşlar merhaba,
Son günlerde yeni Model Y alanlar varsa bir şey sormak istiyorum.
📌 Yaşadığım Sorun
Aracımda özellikle:
- 100 km/h hızdan sonra direksiyonda titreme
- Yüksek hızda belirgin sallanma hissi
- Direksiyonun normalden biraz daha sert olması
şeklinde bir durum var.
🔍 İlk Şüphelendiklerim
🛞 1. Balans (en güçlü ihtimal)
- Jant balansı kaçmış olabilir
- Fabrika çıkışı veya taşıma sonrası ayarsızlık olabilir
- 100+ km/h hızlarda net hissedilir
🔧 2. Lastik kaynaklı sorun
- Lastiklerde üretim hatası (out-of-round)
- Yanak deformasyonu
- Basınç dengesizliği
⚙️ 3. Rot / ön düzen ayarı
- Direksiyon merkezlemesi kaçmış olabilir
- Yeni araçlarda nadir de olsa görülebiliyor
🧠 4. Direksiyon sertliği (yazılım / sürüş modu)
- Sport / standard steering ayarı
- Yazılım güncellemesi sonrası hissiyat değişimi
- Lastik basıncı etkisi
🚗 5. Jant / göbek oturmama
- Bijonlar tam oturmamış olabilir
- PDI (teslimat öncesi kontrol) eksikliği
⚠️ Bu durum normal mi?
👉 Hayır, özellikle 100 km/h sonrası titreme normal kabul edilmez
Yeni araçta bile olsa:
- Balans veya lastik kontrolü gerekir
- Direksiyon sertliği ile birlikteyse mutlaka kontrol edilmelidir
🔧 Denenebilecekler
- Lastik basıncını kontrol et
- Balans kontrolü yaptır
- Farklı yol + hız test et
- Serviste rot ayarı kontrolü iste
- Jantlarda eğrilik var mı baktır
📊 Forum deneyimi özeti
- %50 → balans sorunu
- %25 → lastik üretim kaynaklı
- %15 → rot / ön düzen
- %10 → jant oturma problemi
❓ Topluluğa sorular
- Yeni Model Y alanlarda aynı titreme var mı?
- Balans sonrası tamamen düzelen oldu mu?
- Direksiyon sertliği sizde de hissediliyor mu?
- Servis ne işlem yaptı?
⚠️ NOT
Yüksek hızda direksiyon titremesi genellikle balans veya lastik kaynaklıdır ve ihmal edilmemelidir. Erken müdahale hem sürüş güvenliği hem lastik ömrü için önemlidir.
#Tesla
#ModelY
#DireksiyonTitreme
#Balans
#LastikSorunu
#EVSürüş
#BataryaKafa