Hyundai, İzmit'teki fabrikasında Ioniq 3'ün planlanan üretimini, kendi batarya montajını da içerecek şekilde genişletiyor. 715 milyon avroluk yatırım paketinin bir parçası olan yeni tesis, bir gün batarya paketlerinin yerinde montajını otomatik hale getirecek.
Hyundai Motor Türkiye, batarya montajına ilişkin yatırımlarla ilgili daha fazla ayrıntı paylaştı.
Bu yatırım, 715 milyon avroluk paketin bir parçası olup, bunun 55 milyon avrosu batarya tesisine ayrılmıştır. Tesis şu anda fabrika yerleşkesi içindeki 30.000 metrekarelik bir alanda inşa ediliyor. Hyundai Motor Türkiye, Hyundai Mobis ile iş birliği yaparak 27 robot kullanarak batarya paketi montajını otomatikleştirecek. Ancak insan emeği hala çok önemli: İlk aşamada 300'den fazla yeni iş imkanı yaratılması bekleniyor.
Hyundai, bu yıl 27.000 adet Ioniq 3 üretmeyi ve gelecek yıl bu sayıyı 40.000'in üzerine çıkarmayı hedefliyor. Uzun vadede, batarya üretim hattının ek elektrikli ve hibrit modelleri de desteklemesi amaçlanıyor, ancak Hyundai daha fazla ayrıntı vermedi.
Bu, Güney Koreli üreticinin bu lokasyonda tamamen elektrikli binek otomobil üretimine ilk girişimini işaret ediyor. Aynı zamanda Hyundai, yerli üretici Togg'dan sonra Türkiye'de tamamen elektrikli araç üreten ikinci üretici ve bu segmentteki ilk yabancı üretici olacak. Bugüne kadar İzmit fabrikasında, her ikisi de geleneksel motorlu olan i20 ve Bayon gibi modeller üretildi. Şirket verilerine göre, 1997'de üretime başlanmasından bu yana burada yaklaşık 3,3 milyon araç üretildi.
Hyundai için Ioniq 3, özellikle Avrupa pazarı açısından büyük önem taşıyor. Model, Avrupalı müşteriler için geliştirildi ve 400 voltluk bir konfigürasyonda E-GMP platformuna dayanıyor.
Hyundai, Nisan ayındaki lansmanında iki farklı batarya boyutu duyurdu: Standart Menzilli versiyon için 42,2 kWh ve Uzun Menzilli versiyon için 61 kWh. Varyanta bağlı olarak, WLTP menzili sırasıyla 334 ve 496 kilometreye kadar çıkıyor. Hyundai, bataryalar için iki farklı hücre kimyası ve tedarik zinciri kullanıyor. Tedarikçilerin isimleri açıklanmadı, ancak Hyundai, daha kısa menzilli versiyonlar için LFP bataryalarının tamamen Çin'den, NMC hücrelerinin ise Macaristan'dan temin edileceğini belirtti.
https://www.electrive.com/2026/06/18/hyundai-establishes-battery-assembly-for-the-ioniq-3-in-turkey/